Préparez votre Code de la route à votre rythme ! Nous proposons des cours en ligne accessibles 24h/24, ainsi que des séances en salle encadrées par nos formateurs. Choisissez la formule qui vous convient : flexibilité à distance ou accompagnement en présentiel. Réussissez votre Code efficacement avec notre auto-école
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Le règlement intérieur
Ce règlement a pour objet de définir les règles relatives à l’hygiène, à la sécurité ainsi qu’à la
discipline nécessaire au bon fonctionnement de l’établissement. Il est applicable à l’ensemble des
élèves.
Article 1 : Permis Go AE applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur notamment
l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) mis en
place le 13 mai 2013.
Article 2 : Tous les élèves inscrits au sein de l’établissement Permis Go AE doivent respecter les
conditions de fonctionnement de l’auto-école sans restriction, à savoir :
– Respect envers le personnel de l’établissement, respect du matériel mis à sa disposition, respect des
locaux. (Propreté, dégradation)
– Les élèves sont tenus de ne pas fumer à l’intérieur de l’établissement, dans les véhicules, ni de
consommer ou d’avoir consommé des substances incompatibles avec la conduite d’un véhicule. – Il
est interdit d’utiliser des appareils sonores (téléphone portable) pendant les séances de code et les
heures de conduite. Les élèves se doivent de respecter les horaires de code afin de ne pas
perturber le bon déroulement de la séance.
– Respecter les règles d’évacuations des locaux en cas d’alarme et rejoindre le point extérieur de
rassemblement en cas d’évacuation.
Article 3 : Tout élève présentant une inaptitude à la conduite se verra opposer le droit de retrait. La
leçon sera alors annulée et facturée.
Article 4 : Toute personne n’ayant pas constitué de dossier d’inscription et réglé le 1er versement se
verra refuser l’accès à la salle de code. Lors de la séance de code, il est demandé à l’élève de rester
jusqu’à la fin des corrections, même si celles-ci, quand elles sont effectuées par l’enseignant,
débordent un peu des horaires. Il est essentiel d’écouter et de comprendre les réponses.
Article 5 : Toute leçon de conduite non décommandée 48 heures à l’avance jour ouvré (sauf cas de
motif légitime) après validation de la direction sera facturée. Aucune leçon ne peut être
décommandée à l’aide du répondeur ou mail, les annulations doivent être faites pendant les heures
d’ouverture du bureau.
Article 6 : Les téléphones portables doivent être éteints pendant les leçons de code et conduite.
Article 7 : Dès l’attribution du numéro NEPH, il sera remis à l’élève son livret d’apprentissage. Sa
présence est obligatoire pour toute leçon de conduite. En cas de non présentation du livret aux
forces de l’ordre, les conséquences éventuelles seront imputables à l’élève.
Article 8 : En générale, une leçon se décompose comme ceci : 5 minutes sont requises pour
l’installation au poste de conduite et déterminer l’objectif de travail 40 minutes de conduite effective
/ 5 minutes pour faire le bilan de la leçon, tenir à jour le suivi de la formation de l’élève au bureau. Ce
déroulement peut varier en fonction d'éléments extérieurs (bouchon ou autres) et / ou des choix
pédagogiques de l’enseignant de la conduite et de la sécurité routière.
Article 9 : Aucune présentation à l’examen pratique ne sera faite si le solde du compte n’est pas réglé
une semaine avant la date de l’examen.
Article 10 : Tout manquement de l’élève à l’une des dispositions du présent règlement intérieur
pourra, en fonction de sa nature et de sa gravité, faire l’objet d’une des sanctions ci-après désignées
par ordre d’importance :
* Avertissement Oral
* Avertissement Écrit
* Suspension provisoire
* Exclusion définitive de l’établissement
Article 11 : Le responsable de l’établissement peut décider d’exclure un élève à tout moment du
cursus de formation de l’auto-école pour les motifs suivants :
* Non-paiement.
* Attitude empêchant la réalisation du travail de formation.
* Non-respect du présent règlement intérieur.
Le responsable de l’établissement avisera par courrier en lettre recommandé si aucune autre solution
ne s’avère possible 10 jours après la décision d’exclure.
La direction de PERMIS GO Auto école est heureuse de vous accueillir pour votre formation.
La procédure d’évaluation
Les Moyens pédagogiques :
Notre établissement effectue ce test en situation hors et en circulation à bord d’un véhicule école.
Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile.
Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel.
Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation, ainsi que par la fréquence des heures.
Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.
Elle se décompose en 8 rubriques : - - - - - - - -
La première concerne : des renseignements d’ordre général sur l’élève.
La seconde, son expérience de la conduite.
La troisième, sa connaissance du véhicule.
La quatrième, ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité.
La cinquième, ses habilités.
La sixième, sa compréhension et sa mémoire.
La septième, sa perception.
La huitième, son émotivité.
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible, satisfaisant, bon) conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires.
Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation des Automobilistes (GTA).
Les enjeux de la formation préparatoire à l’examen permis de conduire
L’automobile est un outil social indispensable.
L’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en
sécurité est par conséquent une nécessité pour tous.
Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la
route.
L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la
formation.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se
déplacer avec un risque faible le plus faible possible, un nouveau programme de formation a été mis
en place. Le REMC (Référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne)
L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes
de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
Le déroulement de la formation
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en
connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que
l’influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques.
Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs
définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et
vous conseiller.
Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des
compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont
doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour chacun des objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur,
qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de
mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.
De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités,
de vos motivations et de vos limites, des autoévaluations sont à votre disposition sur chacune des
quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous
proposer de programmer une présentation à l’épreuve pratique aux épreuves du permis de conduire.
Parcours théorique
La formation aux cours théoriques, portant sur différentes thématiques, se déroule collectivement,
dans les locaux de l’établissement, et est dispensée en présence d’un enseignant de la conduite et de
la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité. Il y a également la
possibilité d’étudier les différents thèmes sur notre application conforme au programme et de
s’entrainer en examens blancs. Un enseignant de la conduite est disponible afin de répondre à vos
questions concernant chaque thème de la sécurité routière.
Déroulement de l’examen théorique (ETG, examen du code de la route)
Il faut être âgé de 17 ans pour la conduite traditionnelle ou 15 ans si vous suivez la formation de la
conduite anticipée (AAC) avoir obtenu son NEPH pour s’inscrire chez un opérateur privé agréé par
l’état.
Vous aurez une série de 40 questions portant sur différents thèmes du code de la route.
Parcours pratique
La phase pratique qu’on appelle également apprentissage de la conduite s’effectuera selon le
référentiel pour l’éducation et la mobilité citoyenne REMC par un enseignant de la conduite et de la
sécurité routière diplômé.
Les 4 étapes du REMC
1. Maitriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
2. Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.
Des bilans pourront être effectués pendant votre formation, à votre demande ou à l’initiative de
l’enseignant.
A l’issue de votre formation pratique, votre enseignant effectuera un examen blanc de la conduite.
Une date d’examen pratique vous sera proposée sous réserve d’avoir atteint le niveau requis.
Déroulement de l’examen pratique
Il faut être âgé de 17 ans et avoir obtenu son code de la route préalablement. Vous serez
accompagné sur le centre d’examen par un membre de l’établissement. L’examen est noté sur 31
points, un minimum de 20 points (hors faute éliminatoire) est nécessaire pour obtenir le permis de
conduire.
L’épreuve pratique dure 32 minutes : Phase de conduite 25 mn et réalisation de 2 manœuvres
différentes.
Fiche affichée dans l’établissement à la disposition de nos élèves.
Organisation théorique et pratique de l’apprentissage
La formation commence par une évaluation des compétences de l’élève d’une durée d’environ 45 mn,
elle est obligatoire et se pratique sur tablette ou en voiture.
Cette évaluation portera sur :
1. Un test d’évaluation de capacités et d’aptitudes
2. Vos pré-requis en matière de connaissances des règles du code de la route et en matière de
conduite d’un véhicule,
3. Vos expériences vécues en tant qu’usager de la route,
4. Vos attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité,
5. Vos motivations,
6. Vos compétences psychomotrices (vos habilités, votre compréhension et votre mémoire, votre
perception et votre émotivité).
A l’issue de cette évaluation, un contrat de formation détaillant l’ensemble de la formation et de son
coût est signé.
Parcours théorique
La formation aux cours théoriques, portant sur différentes thématiques, se déroule collectivement,
dans les locaux de l’établissement, et est dispensée en présence d’un enseignant de la conduite et de
la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité. Il y a également la
possibilité d’étudier les différents thèmes sur notre application conforme au programme et de
s’entrainer en examens blancs. Un enseignant de la conduite est disponible afin de répondre à vos
questions concernant chaque thème de la sécurité routière.
Parcours pratique
La phase pratique qu’on appelle également apprentissage de la conduite s’effectuera selon le
référentiel pour l’éducation et la mobilité citoyenne REMC par un enseignant de la conduite et de la
sécurité routière diplômé.
Les 4 étapes du REMC
1. Maitriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
2. Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.
Des bilans pourront être effectués pendant votre formation, à votre demande ou à l’initiative de
l’enseignant.
A l’issue de votre formation pratique, votre enseignant effectuera un examen blanc de la conduite.
Une date d’examen pratique vous sera proposée sous réserve d’avoir atteint le niveau requis.
Tous nos cours sont dispensés par des Enseignants diplômés.
Monsieur Yeakub ALI est notre formateur référent autorisation d’enseigner A2309300660
Critères évalués
1. RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL
Critères évalués
Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur :
Identité, âge, résidence, niveau scolaire, profession, nationalité, acuité
visuelle, correction de la vision, visite médicale, incompatibilités déclarées.
Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent de donner des
orientations au formateur sur les difficultés éventuelles de compréhension
de la langue française ainsi qu’éventuellement de dépister des déficiences
sensorielles ou motrices et de proposer une visite médicale ou de suggérer
un simple appareillage de la vue par exemple.
2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE
Sur la base d’un questionnaire :
Permis possédés
Véhicules conduits
Zone d’évolution à bord du véhicule
Temps de pratique en conduite
Contexte d’accompagnement ou pratique autonome.
3. CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE
VÉHICULE
Capacité à répondre à un questionnaire à choix multiples à 3 propositions
sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes techniques :
Direction – Boîte de vitesses – Embrayage – Freinage.
4. ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ
ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE
Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes à l’égard de la
sécurité : limitation aux aspects techniques et règlementaires de la
conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier.
Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation à l’apprentissage de la
conduite : par choix et motivation interne versus motivation externe et
nécessité.
5. HABILITÉS (COORDINATION ET
SYNCHRONISATION DES GESTES)
Hors circulation :
• Installation au poste de conduite sur un poste de conduite déréglé en
autonomie sur invitation du formateur.
• 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une
démonstration commentée du formateur.
• Manipulation du volant : après explications sur le fait que le regard
précède la trajectoire et l’action sur le volant, l’élève exécute un slalom non
matérialisé sans utiliser les pédales.
6. COMPRÉHENSION ET MÉMORISATION Compréhension :
Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations
supplémentaires durant les exercices concernant les habiletés.
Mémorisation :
Capacité à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer
et s’arrêter.
7. PERCEPTION En circulation :
À allure normale, en ville sur route, pendant environ 15 à 20 minutes, en
doubles commandes (autonomie : volant, clignotants, rétroviseurs), l’élève
devra choisir sa direction en fonction de ce que lui impose la signalisation
(4 à 5 fois) et en fonction des indications données par les panneaux
directionnels (4 à 5 fois).
L’élève est invité à regarder loin devant lui et à faire attention à gauche et à
droite, de tenir compte de la signalisation et des autres usagers, de mettre
le clignotant si nécessaire, de dire le plus tôt possible ce qui lui semble
intéressant pour la conduite.
Compétences évaluées : sens de la trajectoire et du gabarit, capacité
d’observation de l’environnement, sens de l’orientation et direction du
regard.
8. ÉMOTIVITÉ Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation.
Elles concernent les réactions générales (paroles et gestes divers) ; et les
crispations gestuelles.
Le procédé de positionnement et d’évaluation
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Les 3 grands avantages de la conduite supervisée
La conduite supervisée augmente votre expérience de
conduite avant de passer l’examen
La conduite supervisée peut vous permettre de réduire le
coût de votre formation
La conduite supervisée permet d’avoir plus d’expérience de
conduite, vous serez plus à l’aise sur la route après
l’obtention de votre permis
5 grands avantages de la conduite accompagnée
La conduite accompagnée augmente vos chances de réussites à l’examen
La conduite accompagnée peut vous permettre de réduire le coût de
votre formation
La conduite accompagnée diminue vos risques d’accidents
La conduite accompagnée peut réduire le prix de votre assurance
La conduite accompagnée peut vous permettre de réduire la période
probatoire du permis
Engagement des élèves
Que mettez-vous en place pour favoriser l’engagement de vos élèves ?
Comment prévenez-vous les abandons ?
Tracez-vous les abandons et leurs motifs ?
Outils mis en place :
Décrivez comment les différents éléments ci-dessous sont utilisés au sein de l’établissement.
Favoriser l’engagement des élèves :
Connexion internet Planning prévisionnel
Émargement Auto-évaluation Autre (préciser)
Prévenir les abandons des élèves
Relance téléphonique des élèves ne s’étant pas présenté à l’auto-école depuis X temps
Suivi de la formation
Autre (préciser)
Financement possibles
FORMULE post permis
INFORMATION AAC
INFORMATION B78
INFORMATION CODE DE LA ROUTE
INFORMATION EVALUATION DE DEPART
INFORMATION FORMATION POST PERMIS + PROGRAMME
INFORMATION HANDICAP -INFORMATION
INFORMATION HANDICAP PRISE EN COMPTE
INFORMATION HANDICAP
INFORMATION SUPERVISEE
INFORMATIONS - LES DIFFERENTS PERMIS
PARCOURS DE FORMATION B
PARCOURS DE FORMATION B1 VERS A1
PROGRAMME B
PROGRAMME B78
RECLAMATIONS INFOS
REMC - B
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